با سلام
شنیده ها حاکی از آنست که سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در تدارک طرحی می باشد که به صورت آنلاین نحوه عبور و مرور وسائط نقلیه عمومی در جاده ها را بررسی و کنترل نماید.
این طرح در مرحله نصب دوربین در جاده ها می باشد.
نحوه انجام کنترل بدین صورت می باشد که بجای گشت ها و اکیپ های راهداری که بصورت میدانی از اتوبوس ها و کامیون ها بازدید می کردند و مدارک و صورت وضعیت و بارنامه را بررسی می کنند، بدین طریق می باشد که به صورت آنلاین و لحظه به لحظه پلاک خودروی در حال تردد از طریق دوربین ها به مرکز سازمان ارسال می شود ، سامانه سازمان نیز پلاک خودرو را بررسی می نماید که آیا صورت وضعیت و بارنامه ای برای آن صادر شده است یا خیر. در صورتی که بدون مجوز مبادرت به جابجا شدن کرده باشد. به صورت خودکار جریمه تردد بدون بارنامه و صورت وضعیت برای کامیون یا اتوبوس مورد نظر صادر می شود.
یکی از نکاتی که می بایست در این طرح در نظر گرفته شود این مطلب است که اگر کامیونی خالی باشد (در حدود ۲۰ درصد کامیون ها مسیر برگشت را خالی بر می گردند) چطور سازمان محترم متوجه می شود
با سلام دوست خوبم :
تا زمانی که شرکتهای حمل و نقل ، خرده مالکی اداره میشوند و معضلات بار و مسافر هنوز وجود دارد پس نتیجتا این آمد و شدهای بیهوده خواهد بود ،، سیستم یک باز نگریه اساسی و تغییر سیاست کلی میخواهد .
هدر رفت انرژی ، آلودگی هوا ، اصطحلاک جاده ها ، تصادفات زیاد !!، بی برنامگی در حمل و نقل ، همگی و بسیاری از مواردی که الان ذکر نشد از عوامل نبود سیاست درست و برنامه ریزی شده است
سلام
به مورد خوبی شما اشاره کردید
تا زمانی که باربری ها فقط صادر کننده بارنامه باشند
و هیچ ماشینی از خود باربری وجود نداشته باشد و به اصطلاح کامیون ها و اتوبوسها خود مالک باشند
و استراتژی درست و بلندی در سازمان وجود نداشته باشد
وضع بر همین منوال می باشد